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专家业者:中国正力求提升汽车产业自主技术创新能力

来源:新华网 浏览次数: 日期:2014年9月9日 16:36
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合资合作让中国汽车产业发展驶入快车道,然而中国汽车工业的技术创新能力却并未与汽车产业规模匹配。记者从刚刚在天津滨海新区闭幕的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上获悉,为推动汽车强国战略,中国正力求提升自主技术创新能力。

 

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬介绍说,今年1月至7月,中国汽车产销量分别达到1350万辆和1330万辆,同比增长9.5%和8.2%。“尽管最近这几年增长趋势有放缓的迹象,但今年的产销量增长仍可能达到8.3%左右。”

 

建成汽车强国是中国汽车工业长久以来的发展目标。从总量看,中国汽车年产量已经连续5年位居世界第一,成为名符其实的汽车大国。但在很多业内人士看来,中国从汽车大国到汽车强国依然任重道远。

 

中国汽车技术研究中心主任赵航认为,中国汽车工业基础不强,尽管重视生产,重视能力建设,但缺少对科研开发的足够重视。当前民族汽车工业仍存在不少问题,自主品牌汽车的技术突破是核心之一。而汽车是技术密集型产业,技术如果不提升、不突破,就很难成为汽车强国。

 

尽管还突出存在着自主创新能力不强、缺少核心技术优势、配套服务不够完善等问题,但北京汽车集团副总经理陈江认为,当前中国建设汽车强国面临着重大历史机遇。“中国经济总量位居世界第二,强大的宏观经济必然推动产生强大的汽车工业,从世界的汽车历史发展情况来看,德国、美国、日本都是如此。因此中国的汽车工业也将搭乘宏观经济快车实现加速超越。”

 

“我们要在开放的情况下做强自主品牌。”董扬说,面对重大发展机遇,在国际合作中进一步提升自主品牌竞争力是大势所趋。他表示,合资企业应加大自主研发力量。希望合资合作从单纯生产向生产和研发并重转变,由单纯的在中国销售向中国和海外两个市场销售转变。

 

专家认为,中外汽车企业应该在高端装备、技术部件、关键材料加强合资合作。中国已经占全球四分之一的市场,完全有条件在中国建立全套的汽车生产体系。

 

国务院发展研究中心产业经济研究部研究员王晓明认为,中国的汽车业面临新科技与产业革命带来的机遇和挑战。国际金融危机以来,全球掀起了以绿色、智能为特征的新一轮技术创新和新兴产业的发展热潮。这一趋势必将引发世界汽车产业形态和产业格局的新变化。中国应把握机遇,尽快制定汽车强国战略。

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所属类别: 论坛报道

该资讯的关键词为:汽车产业  汽车强国  自主品牌 

 
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